Tel Aviv inicia campaña de auto-participación en toda la ciudad

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Foto: Kfir Sivan - Municipalidad de Tel Aviv

El futuro es de los autos compartidos y el transporte público Tel Aviv es la primera ciudad en Israel en poner en marcha un programa de vehículos compartidos, cuyo objetivo es reducir el tráfico y la contaminación del aire en la metrópolis. Kanken Mini Auto Tel, un nuevo servicio para compartir automóviles operado por la empresa israelí Car2Go, comenzó la implementación de su iniciativa de un costo de 26 millones de dólares en toda la ciudad en julio, distribuyendo 170 vehículos en toda la ciudad. La municipalidad de Tel Aviv ya ha asignado al menos 340 plazas de aparcamiento para los conductores que utilizan el servicio. Muchos se encuentran en algunos de los lugares de estacionamiento más demandados de la ciudad, incluso cerca de centros comerciales, supermercados y restaurantes de moda. asics gel pulse 7 damskie Auto Tel ofrece a los suscriptores registrados la oportunidad de reservar un coche 15 minutos antes, a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. EQUIPMENT 10 M

Los conductores pagan 0.42 centavos de dólar por cada minuto de uso. New Balance 247 damskie NIKE FREE RN Se les pide que se registren y proporcionen información básica para poder reservar un vehículo. Air Max 2016 Goedkoop Canotta Caratteristiche Los honorarios del suscriptor entrarán en efecto en octubre, pero no excederán a los 14 dólares al mes. Los suscriptores registrados reciben una tarjeta inteligente que se puede utilizar para desbloquear un vehículo cercano, pasando la tarjeta a través de una ranura en el parabrisas del coche. new balance 574 pop damskie Philadelphia 76ers “La era de los coches privados está llegando a su fin”, declaró el intendente de Tel Aviv Ron Huldai. Buty Adidas Dziecięce “No hay suficiente espacio en el camino para todos los vehículos egoístas que ocupan espacio. Nike Air zoom Pegasus 31 damskie Goedkoop Nike Air Max 2017 La solución es el transporte público y compartido”. La popularidad del coche compartido En enero, en la rueda de prensa para el lanzamiento de AutoTel, el director general de Car2Go de Israel, Gil Laser, expresó que el coche compartido era una “revolución del transporte”. Nike Air Max 2017 Heren “Con 5 millones de personas en todo el mundo que ya utilizan sistemas para compartir automóviles, sabemos que las tasas de propiedad de automóviles podrían caer en un 20-30 por ciento”, agregó. new balance 373 avis Los innovadores del sector dicen que compartir automóviles les da a los hogares la capacidad de poseer sólo un coche en lugar de dos o tres, y provee servicios a quienes no quieran comprarlos. asics femme pas cher NIKE TENNIS CLASSIC ULTRA FLYKNIT

De hecho, Estados Unidos ha visto estadísticas que demuestran que esto ya está ocurriendo. En 2009, el New York Times informó que las encuestas en los campus universitarios mostraron que el 20 por ciento de los conductores que utilizan los servicios de compartir automóviles han renunciado a su vehículo y el 40 por ciento se disuadió de comprar un coche en absoluto.

1 Comentario

  1. No le veo tanta utilidad ni uso masivo como se augura, al menos en España donde funcionan motocicletas y coches eléctricas pero tan sólo en grandes capitales, Madrid y Barcelona, y puede que en alguna otra ciudad grande, el resto cero, pero no de emisiones contaminantes, cero probabilidades de ver a una de estas nuevas empresas aparecer por provincias, habiendo los mismos o parecidos problemas de contaminación, ruidos y atascos en estas ciudades pequeñas. Aparte, su uso está restringido a algunas zonas céntricas, por problemas de logística, como al tener que cargar las baterías, y puede que por normativas para no importunar a la competencia, por ejemplo en España los concesionarios de venta de coches son negocios que llaman la atención a los corruptos por los beneficios que sacan con tanto valor del producto en dinero y el asegurado por los repuestos y revisiones oficiales, y a esto hay que sumar los gremios con intereses por ejemplo los taxistas que seguramente los atacarán con violencia si se usasen masivamente como ya han hecho con las nuevas alternativas al taxi tradicional. Otros aspectos negativos de los que hablan los usuarios es la falta de higiene, por ejemplo los cascos de las motocicletas muy sudados en verano, y no faltan los estafadores que aparcan los coches en garages privados para impedir que alguien se lo quite, con el consiguiente perjuicio para el usuario que los reserve automáticamente en la aplicación móvil. Los precios tampoco me parecen tan económicos, además obligan a programar un horario sobre todo si no sobran las unidades, por ejemplo para poder encontrar un sustituto en la zona cercana al ir de compras. A pesar de todo los expertos aseguran que es económico, habría que echar las cuentas con los seguros, revisiones, averías, mantenimiento, combustible, y la rápida desvalorización del vehículo. En general es necesario una conciencia cívica que no es sencilla de encontrar.

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