Mobileye, la compañía que fue vendida al gigante estadounidense de microchips Intel por 15.300 millones de dólares, permanecerá centrada en Israel, prometió su gerente general, Zvi Aviram al primer ministro, Biniamín Netanyahu, que le telefoneó para felicitarlo. Mobileye establecerá un centro de desarrollo internacional en Israel y tomará la responsabilidad en nombre de Intel para la creación de automóviles autónomos (vehículos robóticos, sin chofer), señala un comunicado de la Oficina del Primer Ministro.
Se trata del monto más caro que se haya acordado alguna vez para la adquisición de una empresa de alta tecnología israelí.
El primer ministro elogió “el genio israelí y el orgullo israelí”
Netanyahu le dijo a Aviram que “el acuerdo demuestra dramáticamente que la visión que conducimos está dando frutos. Israel se está convirtiendo en un centro tecnológico, no solamente en el espacio virtual (cyber), sino también en los automóviles”.
Las acciones de Mobileye treparon más de un 30 por ciento en la bolsa NASDAQ, tras las noticias del acuerdo.
El ministro de Transporte, Israel Katz, elogió el “acuerdo histórico que pone a Israel en el centro del desarrollo de los automóviles autónomos y en la prevención de accidentes.
Katz instó al ministro de Finanzas, Moshé Kahlon, a asignar parte del impuesto a los ingresos que generará el acuerdo para la lucha contra los accidentes de tránsito y garantizar que los israelíes tengan acceso a la tecnología de seguridad.
El diputado laborista Erel Margalit que fundó Jerusalem Venture Partners, una firma de capital de riego tecnológico, hace veinticuatro años, congratuló el “maravilloso acuerdo”. Margalit dijo que como “empresario, abogado y jerosolimitano” saluda al equipo de Mobileye.
“Hace veinte años, nadie creía que se podía hacer alta tecnología en Jerusalén”, apuntó Margalit.
Pero desde entonces, catorce start-ups de la ciudad han estado circulando en la bolsa de valores y otras trece han sido vendidas.
Mobileye es una empresa jerosolimitana que emergió del departamento de visión computarizada o visión artificial de la Universidad Hebrea de Jerusalén y que “muestra que la alta tecnología israelí puede traspasar todas los límites posibles”, expresó Margalit.
Qué gracioso. Autos autónomos, robots. Pero alguien los va a manejar, aunque sea por computadora y radio. Prefiero ser yo mismo el chofer.
Decís que alguien va a estar del otro lado manejando el auto ??? jajajaja , el mismo programa que va a direccionar el vehiculo en un futuro se va a conectar con los sistemas de gps, de seguridad y de emergencias y va a saber elegir que camino tomar, a su vez coordinando con las mismas señales de transitos y posibles rutas alternativas… ahi vos vas a estar obviando también los semaforos y con un viejo mapa impreso hace 20 años y una brujula metiendote en un camino de tierra hacia una villa arabe… va a ser muy lindo cuando aparezca tu caso— porque desde el GPS hasta los sistemas de emergencia usan tecnología administrada y coordinada por otra persona que no sos vos y a ellos si les encomendas tu vida.
A mi me da miedo hasta activar el sistema de la velocidad constante, para un ordenador es muy complejo solucionar todos los imprevistos, ayer mismo estaba lloviendo mucho de noche y apenas se veían las líneas de la carretera ni a los peatones que cruzaban, por otra parte los modelos recientes sí que pueden aparcar por sí solos sin problemas hasta con los cristales y los espejos empañados. Actualmente el coche totalmente autónomo es muy peligroso sin vigilancia del conductor, con lo que perdería utilidad, o sin carriles especiales con dispositivos de señalización, como si circulase un tren. Y aunque se demuestre que mejora las estadísticas de accidentes, va a ser difícil convencer a los conductores.