Благодаря инвестициям в миллион долларов знаковая система метро будет восстановлена и превращена в зрелище для всей публики.
Тридцать метров под улицами ЛондонЛабиринт туннелей, который когда-то служил убежищем во время бомбардировок Второй мировой войны, готовится возродиться как главная туристическая достопримечательность. британской столицы. Сеть подземных переходов, расположенных в Holborn, будет преобразован в пространство, сочетающее в себе музей, выставку и развлечения, с предполагаемыми инвестициями в 120 миллионов фунтов стерлингов. (149 миллиона долларов).
Этот амбициозный проект под руководством компании Лондонские туннели, стремится открыть свои двери для публики в период с конца 2027 по начало 2028 года. «Это реально. Это эмоционально»., он заявил Reuters Ангус Мюррей, генеральный директор ответственной компании, во время осмотра одной из стальных пещер сооружения.
План по превращению туннелей в туристическая достопримечательность Он был одобрен властями в прошлом году и включает в себя сочетание музея, выставочного пространства и развлекательного центра. По словам Ангуса Мюррея, проект позволит Оживите историю Лондона с захватывающей точки зрения, предлагая тур, охватывающий период от Второй мировой войны до наших дней.
Проект аттракциона будет включать в себя серию тематические пространства это будет отражать различные исторические этапы этого места. Оригинальные элементы, такие как генераторы, трубы и панели управления, будут сохранены, а интерактивные экспонаты будут интегрированы, чтобы посетители могли пережить прошлое более динамично.
Одним из ярких моментов проекта является то, что туннели с общей длиной 1,6 км и высотой, достаточной для размещения двухэтажного автобуса, предоставит уникальный опыт исследования. «В Лондоне если и есть что-то, что работает, так это туризм», — сказал Мюррей, имея в виду спрос на исторический опыт в городе.
Укрытие, которое никогда не использовалось как таковое
Туннели рылись вручную между 1940 и 1942в разгар немецкого воздушного наступления, известного как блицкриг, когда взрывы в Лондоне были постоянными. Хотя изначально они были задуманы как бомбоубежища глубоком уровне, к моменту их завершения интенсивность атак снизилась, и они никогда не использовались для этой цели. Вместо этого в течение следующих нескольких лет туннели стали использоваться по-новому: от шпионского штаба до телефонной станции.
В 1944 году подземные переходы были заняты Управление специальных операций на заключительном этапе войны. В тот период автор романов о Джеймсе Бонде Ян Флеминг, работал в туннелях в составе британской военно-морской разведки, что, как полагают, вдохновило на создание знаменитого Q Branch, отдела, отвечающего за агентские гаджеты. 007.
В 1949, Главное почтовое отделение взял на себя контроль, используя их как часть телекоммуникационная система из Соединенного Королевства. В 1956 году туннели стали оконечной точкой ТАТ-1, первого трансатлантического телефонного кабеля, соединившего Европа с Северной Америкой. Во время Холодной войны, в 1963 году, здесь располагалась прямая и безопасная линия между Белым домом и Кремлем, известная как «красный телефон».
Несмотря на свою историческую важность, туннели оставались практически пустыми с 1970-х годов, когда их использование в качестве телефонной станции прекратилось. В 1981 году британское правительство передало право собственности Британский Телеком (BT), которая в 2008 году объявила о своей продаже. Наконец, в 2021 году компания была создана Лондонские туннели управлять проектом ревитализации.
Мюррей, бывший инвестиционный банкир, отметил, что это пространство будет представлять собой смесь музея и интерактивного аттракциона, рассчитанного на привлечение миллионов посетителей в год. По их оценкам, до три миллиона человек Они могли заплатить более 30 фунтов (37 долларов США) за вход — эффект, сравнимый с эффектом от колеса обозрения. Лондонский глаз, который с момента своего открытия 25 лет назад стал эталоном туризма в городе.
Помимо использования во время войны, туннели сыграли свою роль и в послевоенный период. Некоторые из подземных убежищ служили временным жильем для ямайских иммигрантов, прибывших в Великобританию на борту корабля. HMT Империя Виндраш в 1948 году, а также для посетителей Фестиваль Британии В 1951.
Как отметил Мюррей, проект имеет сильную эмоциональную составляющую, позволяющую посетителям прикоснуться к важной главе Лондона и мировой истории.
Источник: INFOBAE и Аврора.