Selon les autorités, deux objets qui ont explosé en Europe faisaient partie d'une opération secrète visant à les placer dans un avion cargo ou un avion de passagers.
Les responsables européens accusent le GRU d'un complot visant à incendier des avions cargo et des avions de ligne.
- Des appareils manipulés ont été activés dans des centres de DHL en Allemagne et au Royaume-Uni.
- Pologne arrête quatre personnes, tandis que de hauts responsables mettent en garde contre les risques.
L'essentiel: La Russie a intensifié ses actes de sabotage contre l'Occident, selon des sources informant Le Wall Street Journal, GRU, l'agence de renseignement militaire russe, est accusée d'avoir envoyé des dispositifs incendiaires cachés dans des masseurs électriques modifiés au magnésium via DHL. Les appareils ont été activés dans des centres logistiques en Leipzig y Birmingham en juillet, déclenchant des enquêtes dans toute l’Europe. Pologne ont arrêté quatre suspects, tandis que les autorités britanniques et allemandes préviennent que ces engins auraient pu abattre des avions, forçant des atterrissages d'urgence au-dessus des océans.
pourquoi est-ce important: Les actions russes témoignent d’un niveau croissant d’imprudence et ont des implications directes sur la sécurité et la stabilité de l’aviation mondiale en Europe.
Russie a intensifié son campagne de sabotage contre les États-Unis et leurs alliés, notamment en ciblant les avions cargo et de passagers, ont déclaré des responsables de la sécurité occidentale Le Wall Street Journal (WSJ). Les chercheurs ont révélé que Deux engins incendiaires, expédiés par la société DHL et conçus pour déclencher des incendies à bord des avions, faisaient partie d'une opération secrète attribuée à la Russie.
Les appareils ont été activés en juillet dans les centres logistiques de DHL, un à Leipzig, en Allemagne, et un autre à Birmingham, en Angleterre, déclenchant une intense recherche internationale pour identifier les responsables. Selon des personnes proches de l'enquête, WSJ, Les appareils consistaient en des masseurs électriques manipulés avec une substance inflammable à base de magnésium.
"L'objectif du groupe était également de tester le canal de transfert de ces colis, qui seraient à terme acheminés vers les États-Unis et le Canada.», a rapporté le parquet national polonais. Les autorités polonaises ont arrêté quatre personnes accusées d'avoir participé à des opérations de sabotage ou de terrorisme pour le compte d'une agence de renseignement étrangère et recherchent deux autres suspects.
Pawel Szota, chef des services de renseignement extérieurs polonais, a clairement pointé du doigt les espions russes comme responsables. "Je ne suis pas sûr que les dirigeants politiques russes soient conscients des conséquences si l'un de ces colis explosait, provoquant de nombreuses victimes.», a déclaré Szota.
Le GRU, une agence de renseignement militaire russe, est identifié comme l'auteur du complot. Cependant, en dialogue avec le WSJ Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a nié ces allégations, les qualifiant d'« insinuations sans fondement ».
Des sources européennes affirment que cette opération fait partie d'une campagne de sabotage russe plus large, qui comprend des incendies criminels dans le Royaume-Uni et la République tchèque, les attaques contre des pipelines et des câbles de données dans la Baltique et la manipulation des approvisionnements en eau dans Suède y Finlande. Le Foreign Intelligence Service (MI6) du Royaume-Uni et l’Internal Security Agency (MI5) ont mis en garde ces derniers mois contre l’augmentation des «imprudence» de ces actions russes.
En septembre, Richard Moore, chef du MI6, le service de renseignement extérieur du Royaume-Uni, a souligné que les agences d'espionnage russes avaient adopté des comportements «hors de contrôle». Un mois plus tard, Ken McCallum, chef du MI5, le service de renseignement britannique dédié à la sécurité intérieure, a mis en garde contre des incendies et des actes de sabotage de plus en plus dangereux.
Bien que le projet d'abattre des avions marque une augmentation significative de la gravité des opérations russes, certains responsables occidentaux qui se sont entretenus avec le WSJ Ils doutent que la mission ait reçu l'autorisation complète du Kremlin. Les autorités allemandes, qui ont testé des répliques de ces appareils, ont conclu que le magnésium, une fois enflammé, serait difficile à éteindre, obligeant les pilotes à effectuer des atterrissages d'urgence et mettant en danger les avions survolant les océans.
DHL, qui utilise à la fois des avions cargo et des avions commerciaux, a confirmé que les appareils qui ont pris feu en juillet avaient été transportés à bord d'avions cargo et a déclaré qu'il coopérait avec les autorités. De son côté, la Transportation Security Administration (TSA) des États-Unis a refusé de commenter, tout en assurant que des mesures de sécurité supplémentaires avaient été mises en œuvre pour protéger les expéditions aériennes.
Le chef de la sécurité intérieure allemande, Thomas Haldenwang, a décrit comment "une heureuse coïncidence" le fait que personne n'a été blessé en raison d'un vol retardé, soulignant qu'un avion aurait pu être détruit dans les flammes.
La Russie est la Russie et ne cessera jamais de l’être : son agressivité, sa dissimulation et son hypocrisie ne connaissent aucune limite.