El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, ofreció esa cifra en una intervención ante el Consejo de Seguridad de la ONU, donde reiteró su condena del hostigamiento contra el comercio global.
«Un número importante de compañías de transporte, unas 18, ya han decidido redirigir sus barcos alrededor de Sudáfrica para reducir los ataques contra los buques y (limitar) el impacto que esto tiene sobre los marinos», señaló Domínguez.
Esto supone para los cargueros añadir 10 días de media a sus viajes, además de «un impacto negativo sobre el comercio y un aumento en los costes de flete», según el responsable panameño.
Domínguez recordó que desde noviembre se han recrudecido los ataques contra embarcaciones internacionales en esta vía vital, por la que transita alrededor del 15 % del comercio global.
«El objetivo inicial fueron barcos vinculados con Israel, pero por la información que hemos recibido en los últimos sucesos ese ya no parece ser el caso», dijo.
La OMI monitoriza la situación y está en contacto con los representantes de la industria y con las navieras.
Domínguez pidió a los buques mercantes enviar sus reportes sobre la situación a los centros de control comercial cuando salgan del canal de Suez o del océano Índico para entrar en el mar Rojo. EFE
Mientra las potencias occidentaales, tiemblen, ante la presencia de millones de musulmanes en sus territorios, y no se animen a destruir a una minúscula guerrilla en Yemen, el chantaje seguirá, y pagaran mayores costos en sus economías.
…y..y…Y…si Sudáfrica les da permiso a los hutiés que apunten desde sus costas..?Los bandidos quieren plata-dinero-money-dólares…la excusa y justificación de Israel? Nadaqver..en realidad lo que quieren es Arabia Saudita en sus bolsillos….