Alemania alquilaría drones a Israel por mil millones de euros

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Drone Heron TP - Foto Wikipedia

Es probable que en las próximas semanas se firme un nuevo contrato entre el Ministerio de Defensa alemán, Airbus, e Industrias Aeroespaciales de Israel (IAI) para el alquiler de vehículos aéreos no tripulados (UAV en sus siglas en inglés, o comúnmente conocidos como drones) por 1.000 millones de euros, anunció Fritz Felgentreu, responsable de asuntos de defensa en el Partido Socialdemócrata Alemán al periódico Globes.
Felgentreu dijo que el nuevo acuerdo de coalición firmado entre el partido gobernante CDU / CSU y los socialdemócratas allanó el camino para la aprobación sin problemas del contrato. “Alemania necesita estos aviones israelíes”, agregó.
El Ministerio de Defensa alemán calcula el costo del acuerdo, que incluye el arrendamiento de cinco vehículos aéreos no tripulados Heron TP fabricados por IAI en cooperación con Airbus, en mil millones de euros durante nueve años.

Los UAV están diseñados para proporcionar al ejército alemán capacidades de recopilación de inteligencia y apoyo para sus diversas misiones en todo el mundo hasta que se desarrolle un Euro-Drone en asociación con Francia, Italia y España.
La cuestión del uso de vehículos aéreos no tripulados para ataques selectivos ha provocado críticas públicas en Alemania en los últimos años.

El hecho de que EE.UU. haya incrementado su uso de UAV para este propósito en todo el mundo, y los informes de víctimas inocentes de ataques con UAV, hizo que el uso ofensivo de estos aviones sea controvertido entre el público alemán. Varias organizaciones están llevando a cabo campañas especiales en alemán contra el uso de vehículos aéreos no tripulados ofensivos. La oposición alemana -representantes del partido izquierdista Die Linke y el Partido Verde- se ha aliado consistentemente con esta crítica, y anteriormente se opuso al acuerdo con Israel.
Sin embargo, Felgentreu no anticipa problemas políticos para lograr que el gobierno actual apruebe el acuerdo. “Si el contrato con Airbus y el IAI se redacta y firma de acuerdo con las definiciones que figuran en el acuerdo de coalición, no habrá problemas con su aprobación en el parlamento alemán”. “Esta fue la sustancia del problema la última vez. Pueden hacer cambios meramente menores en el contrato, pero no implicarán el volumen del trato o los pagos que incluye; los cambios serán de naturaleza más política”, agregó.

 

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